Reitz Modellbau - Messingmodellbau in Goldschmiedekunst

Der U-Bahn Viadukt

Stilprägend für das Berliner Gleisdreieck ist die mächtige Viaduktkonstruktion die auf historischen Bildern in diesem Areal zu sehen ist. Typisch für die Berliner U-Bahnstrecken der Hochbahn ist der Wechsel von gemauerten zu stählernen Brückenbauwerken. Historisch führte das Viadukt zum berühmten Gleisdreieck der Berliner U-Bahn, welches noch 1913 mit neuen, überdachten U-Bahnhöfen rekonstruiert wurde.

Das Modell

Die „Stahlbrücken“ des Viaduktes wurden von Gebhard Reitz im Modell aus Messingfeinguss und Messingätzteilen gefertigt. Für den Viadukt waren pro Segmentbogen drei Urmodelle erforderlich.Der Verlauf des U-Bahnviadukts hinter dem BW Anhalter Bahnhof und den Kühläusern ist abweichend vom Vorbild dafür angelegt einen Pendelbetrieb der Berliner U-Bahnen über die Hochbahnbrücke zum U-Bahnhof Möckernbrücke zu ermöglichen.