Reitz Modellbau - Messingmodellbau in Goldschmiedekunst

Die Trebbiner Strasse - Kapitel 1

Hinter dem heutigen Deutschen Technikmuseum Berlin liegt auch heute noch die Zufahrtstrasse die zum Beamtenwohnhaus und der ehemaligen Tucherbrauerei abzweigt. Zur Eröffnung der elektrischen Hoch- und Untergrundbahn in Berlin am 18. Februar 1902 stand ein eigens in der Trebbiner Straße nahe dem Gleisdreieck errichtetes Gleichstromkraftwerk zur Stromversorgung bereit. Die Anlage verfügte über drei stehende Verbunddampfmaschinen, die mit Gleichstromgeneratoren von jeweils 800 kW Leistung bei 780 Volt gekoppelt waren. Zusätzlich besaß das Kraftwerk eine Kesselanlage mit sechs Wasserröhrenkesseln und einer gesamten Heizfläche von 1500 Quadratmetern, die im Stockwerk oberhalb der Maschinenhalle untergebracht waren. Der Standort des Werkes befand sich ungefähr im Zentrum des für den ersten Ausbau vorgesehenen Schnellbahnnetzes. Außerdem standen und stehen auch heute noch städtische Gebäude in der Trebbinerstrasse, wie ein Teil der Markt- und Kühlhallen und eine klassische Häuserzeile im Jugendstil aus der Jahrhundertwende.

Das Modell

Die Urmodelle der Gebäude enstanden aus Messing, welches drahterodiert und aufwändig aufgedoppelt wurden aus mehreren Lagen. Die Urmodelle wurden anschliessend abgeformt und in RESIN nachgegossen. Eine Technik die heute im Zeitalter des 3D Drucks niemand mehr in dieser Form anwendet. Fenster, Gitter, Türen und weitere Details sind ausnahmslos aus Messing gefertigt. Schornsteine und andere Details wie Simse aus Weissmetall angesetzt. Alle Gebäude sind innen eingerichtet und beleuchtet, inkl. Geländern und Handläufen in den Treppenhäusern und Jugendstilmalereien an Wänden und Decken. Alle Strassenlaternen sind aus Messing gefertigt, die Urmodelle Goldschmiedearbeiten. Die typischen Oberleitungsstützen der Berliner Straßenbahn wurden ebenfalls mit den gleichen Goldschmiedetechniken aus Messing gefertigt.