Gleisplan
Das Diorama Anhalter Bahnhof Berlin von Gebhard Reitz misst voll ausgebaut 55 Meter in Länge und mit Hochbahn und Güterbahnhof rund 12 Meter in Breite. Fertiggestellt wurden von dem Diorama rund 1/3, darunter: Anhalter Bahnhof Berlin mit askanischem Platz und Gleisvorfeld, Modul Landwehrkanal mit Vierwege Kreuzung, U-Bahnhof Möckernbrücke, Trebbiner Strasse mit Torhaus und Kraftwerk, Bw Lokschuppen 1, BW Lokschuppen 1A.
Angefangen und in Teilen fertiggestellt wurden:
Modul Tisch 10 mit Schmiede, Werkstatt, Kesselhaus, S- und U-Bahn
Kapitel 7 - Tisch 10,
Modul Tisch 11 mit Wagenreinigungshalle, Bereitstellungsgleisen, Milchrampe, S- und U-Bahn
Kapitel 7.1 - Tisch 11
Kapitel 7.2 - Die Yorckbrücken
Kapitel 7.2 - Die Yorckbrücken
Kapitel 16 - Der Lokschuppen III Bauart Potsdam
Kapitel 16 - Der Lokschuppen III Bauart Potsdam
Kapitel 18 - Der Anhalter Güterbahnhof
Kapitel 18 - Der Anhalter Güterbahnhof.
Geplante Module und finaler Ausbau
Fertig geplant sind weitere folgende Teile des Dioramas: 1. Anhalter Güterbahnhof, 2. Lokschuppen III mit S-Bahn-Station, 3. Yorckbrücken, 4. Aufstellungsgleise im Bereich Kolonnenbrücke mit Ausfädelung der S-Bahn zur Ringbahn, 5. Lokschuppen II, 6. Müllverladung, 7. Kreuzung der Ringbahn mit der Staatsbahn, 8. Übergang in das Weichbild der Stadt und Landschaft mit Wendeschleife und Wendel zum Schattenbahnhof, 9. Schattenbahnhof mit Wendeschleife. Zusätzlich zu den Grundrissen sind viele der Gebäude ganz oder teilweise konstruiert, in Teilen hergestellt oder fertiggestellt.
Das Diorama Anhalter Bahnhof Berlin - Stand heute und Zukunft
Das Diorama Anhalter Bahnhof Berlin von Gebhard Reitz in ein zukunftsfähiges Konzept einzubinden wird in den nächsten Jahren eine große Herausforderung sein. Viele Museen und private Initiativen in Deutschland, welche historischen Modellbau zeigen, leiden wegen Unterfinanzierung oder fehlendem Nachwuchs und sehen einer unklaren Zukunft entgegen. Hier hilft nur privates Engagement und ehrenamtliche Initiative. Die Anlage soll in Etappen fertiggestellt werden, um das Werk von Gebhard Reitz zu vollenden und es einer breiten Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Die Hallen zur Unterbringung und zur weiteren Fertigstellung des Dioramas ist bereits gefunden, erste Arbeiten zur Inbetriebnahme der fertiggestellten Dioramateile laufen seit März 2026.
Crowdfunding und geplante Fertigstellung
Um die gesamte Anlage in Zukunft in fertigestelltem Zustand präsentieren zu können, sind mehrere Crowdfundings in Etappen geplant, um die Finanzierung des Projektes sicherzustellen.
