Reitz Modellbau




U-Bahnlinie 1 - Berliner Hochbahn - die U-Bahnstrecke


Berlin und seine U- und S-Bahnen... Der in der Gründerzeit betriebene Aufwand um die stählernen Brücken und Stationen der Bevölkerung nach aufkommenden Protesten schmackhaft zu machen war nach heutigen Maßstäben unglaublich. Berühmte Berliner Architekten wie Paul Wittig, Alfred Grenander und Bruno Möhring wurden beauftragt diesen gigantischen Stahlkonstruktionen auch „Magistratsschirm“ genannten Bauten ein gefälligeres Aussehen zu verleihen, weg vom reinem Zweckbau hin zu teilweise üppig verspielten Kunstwerken. Beispielhaft für diese Epoche Berliner Architektur ist die U-Bahnbrücke der Linie 1 über den Landwehrkanal. Dem Architekten und Vorstandsvorsitzenden der Hochbahngesellschaft Paul Wittig gelang es, der Brücke ein für die damalige Zeiten äußerst ansprechendes Design zu gestalten, vor allem im Hinblick auf das optische Zusammenspiel von Brücke und Torhaus Kapitel 8.2 - Das Torhaus.

Das Modell


Alle Brückenteile und Hochbahnen des Dioramas entstanden komplett in Messingbauweise, aus Messingfeinguss und Messingätzteilen. Die Urmodelle wurden von Gebhard Reitz in Handarbeit hergestellt.






















Anhalter Bahnhof

Kapitel Bahnhofsgebäude

BW Anhalter Bahnhof

Kapitel Bw

Vierwegekreuzung

Kapitel Vierwege

Hochbahnbrücke

Kapitel Hochbahn

U-Bahnhof Möckernbrücke

Kapitel Möckernbrücke

Torhaus

Kapitel Torhaus

Trebbiner Strasse

Kapitel Trebbiner Str

Strassenbahndepot

Kapitel Strassenbahndepot


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