Kapitel 7, Tisch 11 - das unvollendete Meisterwerk - Triebwagenhalle Bereitstellungsgleise Milchrampe S- und U-Bahn
Dieses Kapitel beschäftigt sich mit den letzten Modulen die Gebhard Reitz aus Altersgründen nicht mehr fertiggestellen konnte. Im Alter von 66 Jahren stellte Gebhard Reitz die Arbeiten an den Modulen und dem Diorama Anhalter Bahnhof ein.
Für Tisch 11 wurde der Rohbau und die wichtigsten Gebäude noch fertiggestellt. Darunter auch die große Triebwagenhalle, inkl. Kesselhaus und Werkstatt. Die Triebwagenhalle alleine misst 2 Meter in Länge und macht mit ihren Abmessungen dem Anhalter Bahnhof beinahe Konkurrenz. Das Dach wurde komplett aus Messing gefertigt inkl. Dachkonstruktion.
Alle Türen sind mit einem Faulhabermotor angetrieben und einzeln ansteuerbar. Zu dem Modul gehört auch die Milchrampe. Die Milchrampe des Anhalter Güterbahnhofs hatte zwei Vorgänger, die erste befand sich auf dem Innenbahnhof. Nach dem Neubau des Anhalter Bahnhofs bis 1880 wurde die neue Milchrampe an der Möckernstraße errichtet, übergangsweise gab noch eine weitere im Bereich des neuen Bahnhofs. Die neue Rampe an der Möckernstraße musste aber kurze Zeit später dem Empfangsschuppen C weichen, weswegen man die nächste Michrampe direkt an der Wagengruppe West des Anhalter Fernbahnhofs baute. Nördlich der neuen Milchrampe errichtete man noch eine Kantine, die teils als Milchbar bezeichnet wird und ein Abort. Auf der Milchrampe wurden die Milchfässer aus den gekühlten gedeckten Güterwagen entladen und auf der anderen Seite in Lastkraftwagen verladen.
Bevor die Pasteurisierung von Milch durch Franz von Soxhlet erfunden und im großen Stil industriell eingeführt wurde, war ein schneller Umschlag von Milch an Güterbahnhöfen aus hygienischen und gesundheitlichen Gründen von höchster Priorität.
Weiterhin sind die S- und U- Bahn prägend für dieses Modul, die S-Bahn wird ab dem Bereich der Bereitstellungsgleise unterirdisch weitergeführt.
Das Modell - Stand heute und Zukunft
Modul Tisch 11 befindet sich wie auf dem folgenden Bild Nummer 2 zu sehen bis heute im unverändert gleichen Zustand. Die Bilder wurden von Gebhard Reitz nach einstellen der Arbeiten in seiner persönlichen Werkstatt angefertigt.
Es ist geplant das Modul Tisch 11 zu vollenden, die Finanzierung ist bis heute leider noch nicht sichergestellt.
Crowdfunding und geplante Fertigstellung
Um die gesamte Anlage in Zukunft in fertigestelltem Zustand präsentieren zu können, ist ein Crowdfunding geplant um die Finanzierung des Projektes sicherzustellen.
