Goldschmiedemeister Gebhard Reitz begann im Jahr 1995 mit dem Bau des Anhalter Bahnhofs Berlin. Das Projekt prägte 20 Jahre seines Lebens als Modellbauer und gipfelte in einer der schönsten Modellbahnanlagen Europas.
Portikus des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928 - das Tor nach Süden im Herzen Berlins
Portikus des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928 - Bild Frits Osterthun
Blick auf die Bahnsteige durch das Nordportal des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928
Blick auf die Bahnsteige des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928
Wagenhebewerk mit Drehscheibe am Anhalter Bahnhof Berlin um 1928 - Bild Frits Osterthun
Vestibül des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928
Blick auf die Bahnsteige des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928 - Bild Frits Osterthun
Straßenbahntriebwagen der BVG von Woytnik - Vertrieb über ASKALINA
Blick auf die Bahnsteige des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928
Blick auf die Bahnsteige des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928
Lieferwagen an den Expressgutgleisen des Anhalter Bahnhofs - Bild Frits Osterthun
P8 mit Windschneideführerhaus Handarbeit in Messing von Goldschmiedemeister Gebhard Reitz - Bild Frits Osterthun
Nachschub mit Kohletransport für das Kraftwerk Anhalter Bahnhof - Bild Frits Osterthun
Gittermastlaterne mit Freileitung - Bauart Potsdamer Bahnhof - konstruiert von Julian Parusel
Hallendach des Anhalter Bahnhof Berlin um 1928 - Handarbeit in Messing von Goldschmiedemeister Gebhard Reitz - Bild Alex Lot (BBM1930s)
Feierlicher Empfang mit Parade an der Kaiserrampe - Bild Frits Osterthun
Landwehrkanal mit Hochbahnbrücke um 1928